Ambulanța, în pericol de a pierde un contract din cauza mașinilor vechi

Din aprilie anul acesta, Serviciul Județean de Ambulanță (SJA) ar putea pierde o importantă sursă financiară care acum o ajută, alături de contractul cu Casa de Asigurări de Sănătate, să stea pe linia de plutire. „Contractul nostru cu Spitalul Județean de Urgență pentru transportul bolnavilor dializați a fost prelungit doar pînă la sfîrșitul acestei luni. Pentru perioada următoare va trebui să participăm la licitație, la care, sigur, se va înscrie și o unitate medicală privată”, ne-a declarat Eugen Durac, directorul financiar-contabil al SJA. Lupta dintre Ambulanță și Centrul de Investigații Medicale, unitatea privată, pentru cîștigarea contractului cu Spitalul Județean de Urgență va fi aprigă. Față de Ambulanță, concurenta are un atu esențial și anume acela că mașinile ei destinate transportului bolnavilor sînt dintre cele mai performante în care se asigură tot confortul, inclusiv căldura necesară pe timpul iernii. în schimb, Serviciul Județean de Ambulanță nu dispune de mașini din acestea pentru a aduce din tot județul la Bacău, la dializă, bolnavii cu insuficiență renală. SJA are mașini „Dacia”, cele mai multe vechi și neîncălzite.

Doar un sfert din parcul de mașini, performant

Odată cu intrarea în Uniunea Europeană, măcar o parte din parcul auto vechi al SJA ar fi trebuit înlocuită cu mașini moderne. Pînă la sfîrșitul anului trecut unitatea ar fi trebuit să primească de la Ministerul Sănătății cel puțin cinci ambulanțe performante. Dar la Bacău nu a ajuns nici pînă în momentul de față măcar o ambulanță din cele promise de ministrul Sănătății, Eugen Nicolăescu. în momentul de față, SJA are numai 22 vehicule care corespund normelor europene. Aceasta reprezintă cam un sfert din parcul de mașini. Dar și din cele 22 ambulanțe, majoritatea au norma de casare în ce privește vechimea și numărul de kilometri. Ele sînt încă utilizabile deoarece au fost întreținute bine pentru a fi menținute în activitate. în 2005 SJA a primit numai două autoturisme, și acelea, tip Dacia Papuc, pentru centrele de permanență din Slănic Moldova și Tîrgu Ocna, iar în 2006 o fundație norvegiană i-a donat o ambulanță tip AURB, prevăzută cu echipament de intubație și oxigenoterapie, precum și cu defibrilator. Din cele 88 de ambulanțe, numai două sînt de tip ARTIC, cu tot ce trebuie pentru terapie intensivă, și patru tip AURB. Mai sînt vreo 12 mașini IVECO, dotate cu targă, instalație de oxigen, pe care se poate face aspirație, dar nu și șocuri electrice. Alte 10 mașini sînt asimilate ca ambulanțe mai moderne iar în rest parcul este compus din Dacii și TV-uri, folosite pentru transportul sanitar, adică al bolnavilor care nu necesită asistență medicală de urgență, așa cum sînt cei care fac dializă.

Vreo 50 de ambulanțe ar trebui scoase pe linia moartă

Anul acesta ar trebui să fie trase pe linia moartă vreo 50-60 de ambulanțe. Repararea lor costă mult, nu mai este rentabilă. Ele ar trebui înlocuite cu altele, noi, ca SJA să facă față competiției cu furnizorii de servicii de urgență prespitalicească și transport sanitar privați. Dotarea cu alte ambulanțe trebuie să o facă Ministerul Sănătății. SJA nu are bani ca să investească în mașini. Numai o autosanitară ARTIC costă 100.000 euro. Celelălalt tip are prețul de 60.000-80.000 euro. Nici măcar în leasing nu există posibilitatea să le achiziționeze, deoarece acesta se face pe șapte ani, iar Ambulanța este finanțată anual. în plus, finanțarea pe care o are nu-i acoperă decît carburanții, salariile și o minimă sumă pentru piese de schimb și medicamente. (Elena ȚINTARU)

Articol recuperat din arhiva brută a Ziarului de Bacău. Poate conține elemente suplimentare, care nu aparțin produsului jurnalistic. Ne cerem scuze pentru inconvenient!