Primăria Bacău a pierdut și ultima cale de atac, în procesul pe care l-a intentat, în urmă cu șapte ani, Consiliului Județean, care eliberase un certificat ce atesta dreptul de proprietate al SC Transport Public SA pe terenul pe care funcționa garajul societății. În ședința Consiliului Județean de luni, președintele Dragoș Benea a spus că s-au pierdut 7 ani în procese inutile și consumatoare de resurse.
Un teren, mai multe planuri
În 2009, Primăria Bacău a cerut în instață anularea certificatului de atestare a dreptului de proprietate, emis in același an, de Consiliul Județean, firmei fostului primar Dumitru Sechelariu, Transport Public SA. Era vorba de terenul fostei baze a societății de transport public, pe care Sechelariu intenționa să-l vândă pentru ridicarea unui supermarket Kaufland.
În septembrie 2009, primarul Romeo Stavarache, încrezător în victorie, declara că banii pe terenul în litigiu vor fi dați pentru finalizarea Spitalului Municipal: „(Vom propune – n.n) Consiliului Local Bacau un proiect de hotarire dupa obtinerea unei hotariri definitive in procesul intentat societatii de Transport Public pentru terenul instrainat de presedintele Consiliului Judetean, printr-un act eliberat la opt ani de la privatizare, sa valorificam acest teren, iar cu banii obtinuti sa finalizam Spitalul Municipal. Valoarea terenului, de circa zece milioane de euro, bani pe care un investitor i-ar fi acordat firmei fostului primar, va merge in Spitalul Municipal, astfel incit sa nu se duca la o persoana, o familie, ci pentru locuitorii municipiului Bacau”, a precizat la acel moment primarul Bacaului.
Conform unui articol din 2010, din Ziarul de Bacău, „secretarul municipiului Bacau, Ovidiu Popovici, arata ca are serioase dubii asupra privatizarii societatii Transport Public din 2001, si mai ales asupra legalitatii emiterii certificatului de atestare a dreptului de proprietate emis de catre CJ Bacau in mai 2009. Secretarul Popovici explica intr-o sedinta a CL Bacau, anul trecut (2009 – n.n), ca la privatizarea societatii, in calculul activelor nu s-a luat terenul, dar ca acesta a fost introdus ulterior si ca Primaria nu a renuntat la acest teren ce se afla in domeniul public al orasului, desi el a fost trecut in mandatul lui Sechelariu in domeniul privat, pentru a se pregati privatizarea”.
Concluzii, după șapte ani de procese
Contactat de Ziarul de Bacău, secretarul municipiului, Ovidiu Popovici, a declarat: „A fost opinia instanței, pe care noi trebuie să o respectăm, să luăm act de ea. La urma urmei, era un drept al SC Transport Public SA, care trebuia exercitat chiar în 2002 (după privatizare – n.n)”.
Dragoș Benea, președintele Consiliului Județean, a declarat în ședința de luni că, de fapt, nimeni nu are de câștigat de pe urma sentinței: „Într-un demers exclusiv personal (al primarului suspendat Romeo Stavarache – n.n), au avut de pierdut foarte mulți, pentru că nu s-a putut încheia o tranzacție cu un agent economic din Germania. N-a câștigat nici Primăria, care a cheltuit bani pe avocați, s-au pierdut și bani din baza de impozitare. A fost o uriașă risipă de energie, eforturi, pentru a ajunge în același loc. De fapt, a fost o șicanare evidentă a firmei de transport public, iar acest proces a fost folosit în campanie de primarul Romeo Stavarache”.
Președintele CJ a precizat că instituția pe care o conduce nu a pierdut niciun litigiu cu Primăria și a amintit situația fostului sediu al Bibliotecii Județene. „Puteam să ne judecăm șapte ani și pentru Biblioteca Județeană. Ce a făcut Primăria atunci a fost un șantaj. Am cedat, ca să nu se piardă finanțarea externă”, a spus Dragoș Benea. „E bine ca cei care vor avea funcții să nu mai genereze acest gen de conflicte”
Da unde este parerea celor de la TP? Cand vad ce cameleon e Popovici, imi dau seama ca litigiul asta a fost girat si intretinut de el… Stavarache n avea cap pentru asa ceva, a fost alimentat de lingaul asta , care acu ii poarta sambetele …
Terenul nu a facut parte din capitalul social al societatii .Acest ceryificat ar fi trebuit emis on 2002 nu in 2009 pentrru ca in perioada asta Transport Public nu a avut calitatea de proprietar . Astfel a avut loc o punere in legalitate a societatii abia la 7 ani dupa privatizare si folosirea terenului .
Si uita asa a fost omorat un om.Este vreo diferenta intre acest caz si cele de dupa al doilea razboi ?Presimt ca va urma din nou o revolta imensa,prea sant inchisi oamenii in ei de frica,exact ca in anii 80.
La privatizarea transportului public Bacau nu trebuia sa fie acceptate rudele angajatilor primariei. L-a castigat mama lui Sechelariu, desi ea, saraca, avea peste 70 de ani, doar prin si pentru fiu-su. Care a avut grija sa treaca terenul in proprietatea firmei, sa fie totul „cu acte”. Daca n-ar fi castigat „licitatia” cineva din primarie, ci, sa zicem firma Massaro, primaria s-ar fi grabit sa treaca terenul acela printre activele privatizate? L-ar fi inchiriat doar firmei castigatoare pt o suma modica anuala, si-ar fi ramas in proprietatea municipiului…
Nu se rezolva nimic , cat timp se vor ocupa politicienii de probleme .
Au demonstarat de mii de ori ca nu pot finaliza nimic fara scandal si tot in detrimentul populatiei . Nu vrem sa-i mai auzim …acasa cu ei –> sa vina oameni competenti si curati , acestia se vor putea impune in orice actiune , rezultatele bune se vor cunoaste imediat .
Sechelariu a spus ca „Bacaul este al lui”. Nu l-a mai saturat pamantul. Si-a facut legi proprii pt a-si putea lua terenuri cate a vrut si unde a vrut. Unde a avut statii a devenit proprietar de teren, zona de la stadion la fel. A facut schimburi cum a vrut si a dat la paritate la marginea localitatii prin Letea. Sechelariu a fot un om care nu a permis extinderea mall-urilor in Bacau pt ca-i deranja afacerile de comert. Parcul copiilor a fost distrus tot de Sechelariu pt terenuri. PSD-ul i-a dat cu dedicatie fabrica Letea pe care a adus-o la ruina. Aici dl Benea puteau lucra 600 de oameni nu ca la Kaufland unde oamenii muncesc cu jumate de norma pe 400 ron pe luna.
Multi is i dau cu părerea, unii știu cate ceva iar alții habar nu au !