Cum se calcă autoritățile pe bătături

Exces de zel al ofițerilor de la „doi și un sfert”

• o operațiune de interceptare a unor deturnări de motorină a eșuat din cauza polițiștilor coordonați de ofițerii de la Serviciul de Informații și Protecție Internă n polițiștii au luat pe cont propriu o acțiune de interceptare a unor cisterne petroliere suspecte de deturnare, pentru care aveau nevoie de girul procurorilor n directorul general al Rafo spune că lui i s-a cerut telefonic acceptul de preluare a mărfii în custodie n primul procuror al Parchetului de pe lîngă Tribunalul Bacău habar nu are despre acțiune și spune că dacă polițiștii au făcut așa ceva de capul lor este foarte grav

Un scandal de proporții pare să se profileze între Serviciul de Informații și Protecție Internă (SIPI) și Parchetul de pe lîngă Tribunalul Bacău, după ce ofițeri din cadrul acestui serviciu, fostul „doi și un sfert”, au preluat pe cont propriu o acțiune de interceptare a unor transporturi suspecte de produse petroliere. Surse din poliție ne-au povestit că toată acțiunea a eșuat pentru că nu s-au respectat procedurile cerute de lege, întrucît acțiunea nu a fost supervizată de un procuror. Evenimentul a avut loc pe 3 martie, în comuna Oituz. Acesta a fost locul unde cîțiva polițiști, conduși de ofițeri de la SIPI, au oprit în trafic patru cisterne cu motorină cumpărată de la Rafo. Mașinile se îndreptau către Brașov, deși pe acte destinația lor era către Constanța, la firma Eco Ledo Net din Năvodari. în aceste condiții, ofițerii de poliție au confiscat marfa și au trimis-o în custodie la Rafo Onești, firma de la care fusese cumpărată. Firma Eco Ledo Net din Năvodari este specializată pe procesarea reziduurilor petroliere și este unul dintre abonații fideli ai contractelor cu Compania Națională Administrația Porturilor Maritime S.A din Constanța. Rafo a început să lucreze cu această firmă din septembrie 2005 și pînă în prezent nu au fost incidente de plată a accizelor sau a contravalorii produselor achiziționate. Eco Ledo Net are statut de antrepozit fiscal, la fel ca și Rafo, și este una dintre cele două microrafinării din Constanța, altări de firma Eco Petroleum, implicată și ea într-un scandal similar.

Confiscată și returnată pe bază de neînțelegeri

Confirmarea oficială a confiscării celor patru cisterne de motorină a venit de la directorul general al Rafo, pus pentru a doua oară, în cîteva luni, în fața unei astfel de situații. Prima oară, acest lucru se întîmpla în vara anului trecut, cînd opt cisterne cu motorină de la Rafo, care ar fi trebuit să ajungă în Constanța, la firma Eco Petroleum a lui Gheorghe Chealfă, fuseseră deturnate tot către Brașov. Episodul de săptămîna trecută este izbitor de asemănător cu cel de anul trecut. „Mi mi s-a cerut acordul telefonic, la sfîrșitul săptămînii trecute, de către domnul comisar Rotundu și un domn Mihai, mi se pare, de la Poliția Onești, pentru a prelua în custodie marfa din patru cisterne care fusese cumpărată de la noi. I-am dat acceptul pe loc. Știu că marfa urma să ajungă în Năvodari, la firma Eco Ledo Net. Se pare că șoferii au fost găsiți cînd se duceau către Brașov. Marfa a fost cumpărată cu acte în regulă de la noi, dar ce fac oamenii mai departe cu ea după ce ies de pe poarta rafinăriei nu mai este treaba noastră”, ne-a spus Paul Ivașcu, directorul general al Rafo, care a ținut în acest mod să înlăture orice urmă de suspiciune cu privire la implicarea Rafo în acest scandal. „Marfa, cele patru cisterne de motorină, a fost achiziționată pe 3 martie, de la noi. Sîmbătă dimineață am primit o solicitare de la comisarii Rotundu și Ciosu, de la Poliția Onești, pentru a prelua în custodie cele patru cisterne. Motorina a stat în custodie de sîmbătă pînă marți dimineață. Luni, polițiștii au fost și au verificat documentele întocmite de noi, urmînd să revină a doua zi pentru alte documente. Marți dimineață, cînd au venit, ne-au spus că a fost de fapt o neînțelegere și că trebuie să eliberăm cisternele. Le-am dat și asta a fost totul”, ne-a spus și Alexandru Roșu, directorul comercial din rafinăria oneșteană.

Procurorii habar nu au

Potrivit reglementărilor în vigoare, astfel de operațiuni nu pot fi efectuate decît cu girul și sub supravegherea unui procuror. Doar că, în acest caz, procedura nu a fost urmată. Prin lege, procurorii sînt singurii care au competențe pentru instrumentarea unor astfel de situații și, în aceste condiții, toate actele de cercetare penală efectuate de polițiști sînt nule. Ba, mai mult, ei pot fi acuzați de abuz, pentru că au și confiscat marfa timp de cîteva zile. Am încercat să obținem un punct de vedere asupra acestui subiect de la Oana Hăineală, prim procurorul de la Parchetul de pe lîngă Tribunalul Bacău. Deranjată de faptul că am sunat-o duminică, Oana Hăineală a fost însă extrem de surprinsă de subiectul abordat și a devenit și mai nervoasă. „Nu înțeleg de ce nu mai așteptați pînă mîine dimineață (astăzi, n.r.), ca să pot vorbi în cunoștință de cauză. Ce spuneți, că treaba asta a avut loc săptămîna trecută? Nu știu despre ce este vorba, nu am fost înștiințați în nici un fel despre acestă acțiune, dar dacă s-a întîmplat așa ceva, fără supervizarea unui procuror, este foarte grav”, ne-a spus Hăineală, înainte de a închide telefonul.

Antecedente

în vara anului trecut, o operațiune similară era cît pe ce să aibă aceeași soartă cam tot din aceleași motive. Adică, pentru că procurorii au aflat din presă despre acțiunile întreprinse de polițiști fără acordul lor. Doar că atunci s-a constituit un dosar, preluat deja de Parchetul General, pentru că polițiștii au avut pur și simplu noroc, întrucît șoferii aveau documente de transport false. Or, acum nu s-a mai întîmplat așa, șoferii aveau documentele în regulă și și-au motivat detrunarea cisternelor către Brașov prin faptul că în week-end nu au voie să circule cu cisternele pe drumurile naționale și se duceau acasă, adică la Brașov, pînă astăzi, cînd și-ar fi reluat drumul către Constanța. Episodul din vara trecută a avut ca protagoniști firma Eco Petroleum, a lui Gheorghe Chealfă, și un delegat, Cornel Stamate, care nu a mai fost găsit de polițiști după acest episod. Cisternele deturnate de Stamate au fost descoperite în comuna Oituz, și mergeau către o firmă din Brașov. Toate autocisternele primiseră la plecarea de pe poarta Rafo, la fel ca și acum, așa numitele DAI, sau altfel spus, Documente Administrative de însoțire, (formulare speciale care sînt atribuite doar societăților care au aviz de antrepozit fiscal, n.r), pe baza cărora plata pentru contravaloarea accizelor se face la sosirea la destinație a mărfii.

Marfă de contrabandă care circulă cu documente legale

Printre benzinari se vorbește că astfel de deturnări nu au decît un singur scop: înlocuirea pe traseu a mărfii cumpărate cu acte în regulă cu marfă de contrabandă. „Produsul din cisterne este înlocuit cu «făcătură» sau marfă de contrabandă pe care nu le poate contesta nimeni, pentru că atestă o operațiune comercială în regulă din toate punctele de vedere. Singura inadvertență este la încărcătură, pentru că în cisterne nu se mai găsește ce-a ieșit de pe poarta rafinăriei. Astfel plimbi pe stradă marfă de contrabandă cu acte legale și cîștigi un ban fără dări la stat. Marfa adevarată se comercializează normal în altă parte și iată cum, în același timp, poți să faci afaceri corecte vînzînd marfa corectă sau poți apela la firmele fantomă pe care nu le mai găsește nimeni. De regulă, la astfel de transporturi se folosește un delegat „săgeată”, adică unul anume tocmit pentru afaceri de genul ăsta și care dispare din zonă”, ne-a explicat un benzinar cam ce se ascunde în spatele acestor deturnări de transporturi de motorină. (Mirela ROMANEȚ)

Articol recuperat din arhiva brută a Ziarului de Bacău. Poate conține elemente suplimentare, care nu aparțin produsului jurnalistic. Ne cerem scuze pentru inconvenient!