Drumurile din Bacău se repară cu aceiași constructori, dar la prețuri mai mici

Mai multe dintre societățile care au reparat șoselele din orașul Bacău în timpul fostei administrații vor efectua lucrări de reparații și acum, sub noul regim. Un lucru care ridică mari semne de întrebare este că, pe lucrări aproximativ identice, aceleași firme fac reparații cu bani mai puțini. Deși logic ar fi fost ca, în condițiile în care anul trecut a costat o sumă, o lucrare să să coste, dacă nu mai mult, măcar la fel. Ei bine, costul este, de fapt, mai mic.
Oricum, în Bacău se va lucra, în acest an, pe 20 de străzi din cele aproximativ 110 care au nevoie de reparații urgente. Licitațiile pentru cele 22 de artere au fost cîștigate de șase firme: Bacon, Roman Impex, Electrons Piaf, Conbac, Scut și Global Invest. Cel puțin trei dintre acestea, Bacon, Conbac și Scut, au prestat lucrări pe drumurile publice din Bacău și în legislatura trecută. Pînă nu demult, reparțiile drumurilor din Bacău costau cam 722.000 de lei pe metrul pătrat. Acum, Bacon, Roman Impex și Electrons Piaf vor repara străzile din centru, Bacovia și Mioriței cu doar 636.000 de lei pe metru pătrat. Conbac și Scut și-au adjudecat cîteva străzi pe care le vor betona. Pentru această acțiune, anul trecut au fost cheltuite peste 1,5 milioane de lei pe metru pătrat, iar în acest an suma a scăzut la 1,1 milioane de lei pe metru pătrat.
Patru străzi vor fi refăcute complet pentru că acum sînt impracticabile. Pe strada Fagului își vor desfășura lucrările cei de la Bacon și vor primi pentru acest lucru aproape 2,3 miliarde de lei. SC Scut, o altă firmă cu state vechi pe șoselele Bacăului, se va ocupa de strada Vulturului, contra a 2,1 miliarde de lei.
Romeo Stavarache, primarul Bacăului, spune că prețurile sînt cum nu se poate mai bune, avînd în vedere că „pentru strada Bicaz, pe o porțiune de 1,1 kilometri, s-au cheltuit peste 18 miliarde de lei, dublu față de prețurile negociate acum”.
Constructorii au obligația prin contract ca pentru serviciile pe care le prestează să ofere o garanție de minim doi ani. Iar dacă străzile se vor strica în acest interval, constructorul va fi obligat să le refacă gratuit. (Alexandru COVACI)

Articol recuperat din arhiva brută a Ziarului de Bacău. Poate conține elemente suplimentare, care nu aparțin produsului jurnalistic. Ne cerem scuze pentru inconvenient!