Starea drumurilor de rang național ce traversează județul Bacău este, părere unanimă, ceva mai bună decît a drumurilor județene. Asta nu înseamnă însă că cei de la „Drumuri Naționale” stau liniștiți. De exemplu, respectivele șoșele au „mîncat” anul acesta aproximativ 2.300 de tone de asfalt, care s-au folosit exclusiv pentru reparații, pentru că despre refacerea completă a unui drum nu se poate vorbi atît timp cît banii sînt pe sponci. Recordul în ceea ce privește cantitatea de asfalt folosită pentru reparații este deținut de drumurile Onești – Poiana Sărată și Onești – Adjud, dar chiar și așa starea acestora lasă încă de dorit. „Pe drumul ce leagă municipiul Onești de Poiana Sărată am consumat aproximativ 700 de tone de asfal, în timp ce pe DN 11 A Onești – Adjud am băgat alte circa 400 de tone. Le-am pus oarecum la punct, dar mai e de lucrat. Din păcate, ăștia sînt banii, din aștia lucrăm. în ceea ce privește drumul Adjud – Onești, sperăm ca acesta să intre într-un program de reabilitare primară, ceea ce ar rezolva problema”, ne-a declarat Sorin Leahu, șeful secției din Bacău a Regionalei de drumuri și poduri din Iași. Pe de altă parte, acesta a recunoscut că există și două poduri care îi dau mari bătăi de cap. „Podul de la intrare în comuna Tîrgu Trotuș se va termina anul acesta, dar cel de la ieșire din Tîrgu Ocna va mai dura ceva timp. Acesta a fost afectat destul de serios de ploi, constructorii s-au apucat de treabă, dar lucrările se vor termina, foarte probabil, în cursul anului viitor”, a mai spus inginerul Sorin Leahu. (Eduard CUCU)
Articol recuperat din arhiva brută a Ziarului de Bacău. Poate conține elemente suplimentare, care nu aparțin produsului jurnalistic. Ne cerem scuze pentru inconvenient!
Opinii & Comentarii Cititori
0Nu există încă opinii la acest articol.
Fii primul care comentează! Părerile argumentate și respectuoase contribuie la o dezbatere constructivă.