„Mașina Logan este pentru familii mai puțin pretențioase”

Compania Dedeman Automobile Bacău, cel mai important dealer al societății Dacia, a găzduit, săptămîna trecută, „Caravana Dacia”. Cu acest prilej, la Bacău a venit Jean Michel Sicre, directorul comercial al uzinelor Dacia Automobile, care coordonează vînzările internaționale de autoturisme Dacia Logan de mai bine de un an, și care a prezentat atît compania Dacia, cît și produsele pe care le fabrică, precum și rezultatele la care a ajuns de cînd investește în România.

– Mașina Logan se vinde acum, domnule director, Franța, Turcia, Serbia și Muntenegru, în Maroc, Ungaria, Algeria, Cehia, Spania, Polonia și în Germania. Care este profilul cumpărătorului care o caută?
– Există o diferență între piețele din țările pentru care, inițial, Logan a fost proiectată. în țările în curs de dezvoltare, Logan este o mașină de familie, este singura mașină pe care o are clientul și este prima lui mașină nouă. în țările dezvoltate, clientela tipică pentru Logan este puțin diferită. Acolo este vorba de oameni cu venituri mai reduse, față de cei situați (tot în țara lor, evident) la un nivel mai înalt, mai degrabă oameni cu venituri mici, care obișnuiesc mai greu să-și schimbe mașina des și care aveau un vehicul cumpărat de ocazie, cu zece ani în urmă. Dar care preferă Logan pentru raportul calitate-preț. De asemenea, este vorba de clienți care pot avea o afecțiune față de o mașină mai puțin sofisticată, mai puțin electronizată.
– Valoarea investițiilor în fabrica din Pitești a avut o ușoară scădere în ultimul an, 2005. Poate e vorba despre efortul mai mare depus, inițial, pentru modernizarea fabricii, în primii ani, iar acum se investește doar pentru tehnologie.
– Remarca dumneavoastră este pertinentă. Am făcut mari investiții pe platforma de la Mioveni. De acum înainte, angajăm investiții pentru a mări capacitatea de producție, de la 200.000 la 350.000 de autoturisme pe an. Investim serios într-o fabrică de cutii de viteze, ca și într-un centru de dezvoltare, pe care l-am și anunțat oficial cu cîteva luni în urmă. Uzinele Dacia montează și în străinătate mașini Logan, în Rusia, Columbia și Maroc, și are în vedere linii de asamblare și în Iran (din septembrie) și, din 2007, în India. O investiție importantă, de 81 de milioane de euro, se va face în Fabrica de cutii de viteze, la Pitești, pentru toată gama de mașini vîndute, Renault și Nissan, numai pentru export.
– La Cluj-Napoca studenții au fost inițiați, de uzinele din Pitești, în afacerile Renault-Dacia, în procesele de fabricație de la Dacia Pitești. Este un program de promovare în universitățile din România. Va fi continuat? Veți ajunge și în Bacău, care este, de asemenea, un centru universitar?
– Este un program de seminarii pe care le organizăm în cadrul universităților din fiecare centru de acest fel. Am fost la Pitești, la București, la Universitatea Transilvania din Brașov, iar recent am ajuns în Cluj-Napoca. Organizăm aici seminarii care au menirea de a prezenta studenților ce înseamnă uzinele Dacia: cultura de organizație, filosofia de companie, dar și meseriile noi de aici, care în România nu au mai existat. În plus, seminariile sînt însoțite de un concurs intitulat „Challenge Dacia”. Prin intermediul acestuia, studenții vor demonstra creativitatea, spiritul de inițiativă, dar și capacitatea de a lucra în echipă. Aceștia se vor grupa în echipe compuse din trei persoane și vor realiza un proiect despre protejarea mediului înconjurător, de exemplu. Cîștigătorii vor merge trei zile la uzinele Renault și una sau trei zile la uzinele Dacia. (Petru DONE)

Articol recuperat din arhiva brută a Ziarului de Bacău. Poate conține elemente suplimentare, care nu aparțin produsului jurnalistic. Ne cerem scuze pentru inconvenient!