Primul Boeing 737 a intrat pe mîna „doctorilor” de la Aerostar

La Aerostar s-a înregistrat o nouă premieră: în cursul după-amiezii de ieri, pe poarta uzinei băcăuane a intrat în hala de reparații primul avion Boeing 737 din seria 300. în acest fel, societatea băcăuană pătrunde temeinic și în aviația civilă, orientarea pe care și-a impus-o imediat după ce s-au terminat modernizările la aeronavele militare MiG 21 Lancer arătîndu-și acum roadele. Gigantul, care măsoară 11 metri în înălțime și peste 33 de metri în lungime, nu a sosit fără ceva peripeții în Bacău. El a ajuns încă din cursul dimineții la destinație, dar ceața puternică nu i-a permis aterizarea, așa că a făcut un ocol pînă la București, de unde a plecat în Bacău spre orele prînzului și, cu puțin noroc, pentru că ceața s-a ridicat doar pentru o perioadă foarte scurtă de timp, acesta s-a putut lăsa la sol fără probleme. Aeronava face parte flotila unui operator aerian civil britanic și este prima de acest gen care a poposit în Bacău, dar și în România, pentru întreținere, lucrări impuse obligatoriu de standardele internaționale după un anumit număr de ore de zbor. „Acesta este rezultatul eforturilor depuse pentru extinderea activităților în domeniul aviației civile. Lucrările care se vor efectua la acest tip de avion constau în lucrări de întreținere de bază, precum și lucrări în vederea instalării unui nou sistem de protecție anticoliziune (GPWS) cerut de autoritățile aeronautice civile internaționale și care presupune modificări mecanice, electrice și de avionică. Se va realiza și îmbunătățirea sitemului de identificare a avionului în zbor, prin modificarea echipamentului de bord”, a declarat Grigore Filip, directorul general al Aerostar Bacău.

întîi SAAB-urile, acum Boeing-urile

Orientarea spre domeniul aviației civile a întreprinderii băcăuane a fost demarată chiar din timpul în care încă se mai lucra la modernizarea MiG-urilor și cînd încă era front de lucru. Pentru promovarea acestor activități în domeniul civil, Aerostar a constituit împreună cu Aviation Group International societatea mixtă Aerostar Maintenance International, cu sediul la Londra, și care are ca obiect principal de activitate identificarea și atragerea de clienți pentru serviciile de întreținere a avioanelor civile, servicii furnizate de Aerostar. Apoi a urmat o perioadă de eforturi susținute, presărate nu de puține ori cu dezamăgiri, pentru a obține licența și autorizarea JAR 145 pentru acest tip de operațiuni, autorizații fără de care întreprinderea băcăuană nu ar fi putut înlocui nici măcar un șurub la avioanele civile.
Reușita de acum este cu atît mai mare cu cît în primăvara acestui an, Aerosar își declara dezamăgirea cu privire la acest program, întrucît procedurile pentru obținerea certificatelor internaționale și naționale au durat mai mult decît a previzionat conducerea societății băcăuane. Cu aproape doi ani în urmă, cu ocazia aniversării a 50 de ani de la înființarea fabricii, directorul firmei Aviation International Group – partenerul societății băcăuanilor în această activitate, Peter Onions, anunța că Aerostar va efectua operații specifice de întreținere și reparații pentru avioane Boeing 737. Ținta declarată a uzinei băcăuane nu o reprezintă marile companii aviatice, care au, de regulă, propriile divizii de întreținere, ci firmele mai mici, care nu-și permit un astfel de sector. în 2003 a existat un contract pentru șase aparate Boeing 737, care nu a putut fi materializat. „Am reușit în toată această perioadă să școlarizăm personalul care va lucra la întreținerea și reparația acestor aeronave, lucru extrem de important pentru că toate operațiunile vor fi certificate cu semnătura acestor oameni, semnătură care va fi recunoscută pe plan internațional. în plus, vom avea acești specialiști aici în curtea noastră și nu trebuie să-i aducem din străinătate pe bani grei. Am obținut și certificatul de autorizare JAR 145 pentru mentenanța avioanelor civile (reparații și întreținere, pe diverse nivele, n.r.) și am demarat cu brio această activitate”, a mai spus Grigore Filip.
Primele aeronave civile de prestigiu care au poposit pe mîinile specialiștilor de la Aerostar au fost SAAB-340. Acestea au devenit o obișnuință pe aerodromul băcăuan, după ce un operator aerian român care efectuează zboruri regionale a ales întreprinderea băcăuană drept bază de întreținere pentru avioanele din flotila sa. (Mirela ROMANEȚ)

Articol recuperat din arhiva brută a Ziarului de Bacău. Poate conține elemente suplimentare, care nu aparțin produsului jurnalistic. Ne cerem scuze pentru inconvenient!