PSD trece la atac, în stil propriu

Reparații de drumuri cu parfum electoral

• primarul din Tîrgu Ocna a trecut la asfaltarea unor străzi, care de ani de zile nu au mai fost reparate • același fenomen se înregistrează și la Zemeș

Primarii PSD din județ vor cu orice chip să demonstreze că sînt gospodari. Și, pentru că s-a demonstrat că merge, ei aplică rețeta verificată deja la alegerile parțiale de la Bîrsănești, din vara anului trecut: asfaltul. Principalul agent electoral a fost pus din plin la treabă și drumurile sînt refăcute acum, în pripă. Încercarea de a mitui electoratul cu drumuri asfaltate proaspăt este deja în plină desfășurare la Tîrgu Ocna și Zemeș. Deocamdată, doar în două locuri din județ, dar fenomenul este pe cale să ia amploare.

Primarul din Tîrgu Ocna își face campanie electorală pe banii publici

Din inițiativa primarului din Tîrgu Ocna, Ștefan Șilochi, de cîteva zile, a început asfaltarea drumurilor din oraș. Deși aproape toată presa a scris luni întregi despre starea jalnică a drumurilor din Tîrgu Ocna, abia acum, cînd campania bate la ușă, mai marele urbei a hotărît să facă ceva. La foc automat, pe cîteva artere secundare din Tîrgu Ocna au apărut utilaje aparținînd firmei ITS&CO, a cunoscutului om de afaceri Costel Cășuneanu, din Oituz. S-a lucrat inclusiv în ziua de duminică, și doar artera principală , DN 12, care străbate tot orașul, nu a intrat în preocupările administrației locale. Artera continuă să arate în ultimul hal, cîrpită, pe ici, pe colo ,cu pietriș, iar zecile de gropi de pe carosabil fac imposibilă viața automobiliștilor. Nici centrul vechi al orașului nu a fost sărit din schemă. Peste piatra cubică ce datează de mai bine de 50 de ani, s-a turnat la repezeală asfalt. Nici nu a fost bine finalizat drumul de pe strada Maior Roșiță, care face legătura între autogară și șoseaua principală, că în ziua de miercuri, 5 mai, asfaltul a crăpat în mai multe locuri, fiind necesară o urgentă operațiune de cîrpire.

Însuși primarul Șilochi a fost văzut inspectînd lucrările de asfaltare. Lucrători ai firmei ITS&CO ne-au declarat că au asfaltat drumul și de la ieșire din Tîrgu Ocna spre stațiunea Slănic Moldova, însă după cîteva zile au fost solicitați să abandoneze lucrarea în stadiu în care era, și să-și concentreze eforturile în centrul orașului. Începînd de luni, 3 mai, lucrătorii primăriei s-au apucat de săpat pentru a înlocui o conductă de apă potabilă ce trece prin fața Bisericii „Sf. Nicolae”, conductă aflată într-un stadiu avansat de uzură și care ar fi trebuit înlocuită de foarte mult timp. Aceste lucrări de avengură, derulate cu puțin timp înainte de debutul campaniei electorale, demonstrează faptul că la Tîrgu Ocna problemele grave ale comunității se rezolvă doar o dată la patru ani. (Cătălin BUZINCHE)

După ani de așteptare, a început reabilitarea drumului principal din comuna Zemeș

După mai mulți ani de așteptare, cu toate solicitările întreprinse de edilii din comuna Zemeș, Consiliul Local s-a decis, în sfîrșit, să finanțeze reabilitarea unui tronson de drum din DJ 117, practic sectorul care traversează comuna Zemeș. „Din anul 2000, actualul executiv al primăriei a făcut numeroase demersuri pentru reparația arterei de circulație care traversează comuna pe o distanță de 8,6 kilometri. Datorită traficului rutier cu mijloace auto de tonaj greu, specifice domeniului petrolier și forestier, această cale de acces se află momentan într-o stare deplorabilă. Iată că, în sfîrșit, am primit sprijinul solicitat și de cîteva zile s-a trecut la treabă”, ne-a declarat Ion Matei, viceprimarul din Zemeș. Deocamdată, la kilometrul 45, din satul Bolătău, pe o distanță de cîteva sute de metri s-a efectuat decopertarea găurilor și a ceea ce a mai rămas din covorul asfaltic, pentru a se pregăti turnarea celui nou, lucrările în acest sens fiind executate de societatea Prest Serv Moinești. În plus, primăria, cu fonduri de la bugetul local, a trecut la reabilitarea, pe o lungime de 600 de metri, a drumului comunal ce leagă drumul județean de Școala „Ștefan cel Mare” din Zemeș, pe o lungime de aproximativ 200 de metri, acesta urmînd să fie betonat. (Mihai VIERIU)