Vectra Caravan aduce un plus de sportivitate la Opel

Opel Vectra Caravan a fost construit cu un plus de sportivitate și forță de specialiștii de la Steinmetz. Noutățile încep încă de la grila radiatorului în formă de fagure, îmbinată perfect cu spoilerul frontal. Pe părțile laterale se remarcă oglinzile electrice încălzite, cu o formă aerodinamică integrate armonios în imaginea generală a lui Vectra Caravan. în partea din spate, eleronul montat în partea superioară a hayonului încorporează o lampă pșentru frînăși asigură o mai bună păsare aerodinamică. Terminația spoilerului spate a fost dezvoltată special pentru a încorpora țevile de eșapament. Setul de accesorii pentru caroserie este completat de un capac pentru rezervorconfecționat din aluminiu. La interior, ca noutate apare un nou mîner pentru schimbătorul de viteze, altul pentru frîna de mînă și trei pedale, toate din aluminiu. Propulsorul de 2,2 DTI a fost dotat cu un modul adițional de control cu ajutorul căruia poate furniza 150 de CP în loc de 125 de CP din varianta inițială. Prin aceasta și cuplul a crescutla 330Nm la 2200 de rotații pe minut, ceea ce contribuie în mod decisiv la plăcerea celui care conduce această mașină. Pentru motorul mult mai mare, de 3, 0 CDTI există de asemenea posibilitatea măririi puterii furnizatedela 177 CP la 200 CP, dar și al cuplului maxim de la 370 Nm la 440 Nm. Sistemul de evacuare a gazelor de eșapament a fost modificat mai ales în partea finală, nde au fost montate două țevi duble, de formă trapezoidală, confecționate dintr-un oțel special datorită căruia eșpamentul produce sunete de tonalitate joasă. în completare, constructorul de la Steinmetz oferă jante din aliaj rezistent pe 16, 17, 18 țoli care pot fi combinate cu anvelope standard, în cazul celor de 16 țoli, dar și cu anvelope 235/ 45 sau 235/ 40.(Mircea MERTICARIU)

Articol recuperat din arhiva brută a Ziarului de Bacău. Poate conține elemente suplimentare, care nu aparțin produsului jurnalistic. Ne cerem scuze pentru inconvenient!