Bacăul rămîne coada Moldovei

Județul Bacău riscă să rămînă coada Moldovei. La aceasta te duce cu gîndul faptul că trei autostrăzi importante sînt prevăzute să treacă prin Moldova, dar nici una dintre ele nu va tranzita județul nostru. Trei coridoare de transport de o importanță capitală, care vor atrage după sine investitori, turiști și multe alte foloase economice. Avantaje la care băcăuanii nu pot spera în acest moment, atîta vreme cît noi am fost excluși din rîndul județelor tranzitate de autostrăzile amintite.
Despre subiect s-a discutat ieri, la Iași, unde au participat oficiali din mai multe județe ale Moldovei. Printre cei prezenți, și Bogdan Olteanu, președintele Camerei Deputaților, liberalul Varujan Vosganian, dar și prefecți și președinți ai Consiliilor Județene din Iași și Bacău. Concret, a fost prezentat planul privind coridorul de transport V – E, prin nordul României, o autostradă care va lega Budapesta de Odesa. Pe teritoriul României, șoseaua ar urma să treacă prin Satu Mare, Baia Mare, Suceava, Iași, iar în Republica Moldova, prin Chișinău. „Acum două săptămîni se vorbea de coridorul Budapesta – Odesa, însă acum am văzut pe hartă că șoseaua se oprește la Chișinău. Nu trebuie să uităm că Odesa este port la Marea Neagră. E un aspect foarte important pe care nu trebuie să-l scăpăm din vedere, fiindcă și Constanța este port la Marea Neagră și nu cred că este în interesul nostru să avem un concurent care ne poate aduce deservicii”, ne-a declarat Dragoș Benea, președintele Consiliului Județean Bacău.

Iașiul, peste tot, Bacăul, nicăieri

Dezbaterile de ieri nu s-au oprit, însă, doar la autostrada Budapesta – Odesa. Au mai fost aduse în discuție alte două autostrăzi prevăzute în Planul de Amenajare a Teritoriului Național, întocmit de Ministerul Transportului. Nici măcar una dintre acestea nu trece prin județul Bacău. Iașiul, însă, este din nou prezent.
Documentul la care făceam referire și care este făcut sub forma unui proiect de lege urmează să ajungă la votul parlamentarilor. Aici figurează autostrada Tîrgu Mureș – Piatra Neamț (prin Cheile Bicazului) – Roman – Iași. Cea de-a doua pornește de la Baia Mare și continuă spre Bistrița – Vatra Dornei și se oprește la Suceava. Așa cum se poate observa, prima dintre cele două artere ocolește județul nostru. Iașiul, însă, are iarăși asigurate anumite beneficii, grație autostrăzii Tîrgu Mureș – Iași.
Din nefericire, autoritățile băcăuane au aflat despre modul în care a fost gîndit traseul autostrăzilor abia la finele săptămînii trecute. Așa încît, cînd s-au deplasat la Iași, au fost puse în fața faptului împlinit. „Eu am intrat în posesia documentelor joi și am avut o discuție cu prefectul Gabriel Berca vineri. Cînd am ajuns la Iași, am depistat că prefectul și președintele Consiliului Județean de acolo, ajutați și de ceilalți politicieni ieșeni, indiferent de culoarea politică, erau cu cîțiva pași înaintea noastră. Nu știu dacă sînt pași decisivi, dar cu siguranță sînt pași importanți”, a explicat președintele Benea.
în ochii acestuia, cele întîmplate la Iași au semănat a „execuție publică”, în sensul că zarurile erau deja aruncate, iar lucrurile cu greu mai pot fi întoarse din drum. „Bacăul nici măcar nu este atins de aceste autostrăzi. Să nu uităm că asta ne va afecta și din cauza aeroportului, pentru că vom pierde foarte mult și din acest punct de vedere”, a mai spus Dragoș Benea.
Cu un gust amar, președintele CJ ne-a declarat că „îi felicit pe domnul ministru Gheorghe Flutur și pe Gheorghe Ștefan, pentru că au știut să facă demersuri pentru ca autostrăzile să treacă prin zonele de care ei sînt interesați, dar vreau să felicit și autoritățile din Iași, fiindcă au știut să facă echipă pentru interesul județului”, a încheiat președintele Benea.

Un studiu de fezabilitate, tot ce se mai poate face

în ciuda îngrijorării președintelui Benea, Gabriel Berca, prefectul de Bacău, spune că benefic pentru județul nostru ar fi și dacă autostrada va trece prin Neamț. „Șoseaua de centură care se va face în Bacău ajunge la 15 kilometri de Neamț. Astfel, vom fi și noi legați de autostradă. Este o soluție viabilă pentru ambele județe”, consideră prefectul. Ulterior, Gabriel Berca a revenit, adăugînd că, din punctul lui de vedere, cele două autostrăzi ar trebui să treacă prin centrul Moldovei, prin cît mai multe județe, deci și prin Bacău. Motivația sa este că, așa cum au fost gîndite, autostrăzile sînt prea aproape de granița de nord. „Sînt doar propuneri, care necesită foarte multe aprobări. Este o discuție incipientă. Planul de Amenajare a Teritoriului Național nu are toate avizele. Ministerul Transporturilor va face un studiu de fezabilitate și de impact economic, cu sprijinul consiliilor județene și administrațiilor locale, după care se vor ști exact zonele prin care vor trebui să treacă autostrăzile. După aceea, vom face și noi lobby parlamentar”, a precizat Gabriel Berca.
în atare situație, l-am întrebat despre subiect și pe senatorul liberal Aron Popa, și el prezent la discuțiile de la Iași. în opoziție cu cele susținute de prefect, senatorul Popa susține că, cel puțin proiectul autostrăzii Tîrgu Mureș – Iași va ajunge cît de curînd pe masa parlamentarilor, pentru vot. „Autostrada este singura care face parte din strategia Guvernului și a fost luată în discuție la nivel de ministere. în scurt timp, va ajunge la Guvern și pe masa parlamentarilor”, a afirmat Aron Popa. Spre deosebire de prefectul Berca, care inițial ne-a declarat că ar fi benefic pentru Bacău și ca autostrada să treacă prin județul Neamț, senatorul liberal consideră că ar fi mult mai bine pentru județul nostru ca traseul autostrăzii să fie regîndit, adică să traverseze și Bacăul. (Eduard ADAM, Claudiu TĂNĂSESCU)l la care făceam referire și care este făcut sub forma unui

Articol recuperat din arhiva brută a Ziarului de Bacău. Poate conține elemente suplimentare, care nu aparțin produsului jurnalistic. Ne cerem scuze pentru inconvenient!