Caii închid Aeroportul Bacău

Aeroportul Internațional din Bacău, de pe care decolează curse spre 11 destinații din Europa, a ajuns la un pas să fie închis, din cauza cailor care își fac veacul pe pistă. Lipsa unui gard de protecție pune în pericol securitatea zborurilor, așa cum s-a întîmplat acum zece zile. Acum două zile, încă un cal le-a făcut în ciudă celor care au în grijă zona și s-a dus să inspecteze pistă. Și cum cailor nu li se poate reproșa nimic, polițiștii de la Transporturi au reușit să-i identifice pe proprietarii a doi din cei trei cai care au fost implicați în incidentul aviatic petrecut în dimineața de 5 decembrie. Este vorba despre Suzana și Mărioara Stănescu, de 21, respectiv 29 de ani, din municipiul Bacău, care au recunoscut că au mai mulți cai și că obișnuiesc să-i lase liberi în jurul pistei. Inițial, cele două țigănci
au negat că ar avea vreo legătură cu animalele, mai ales după ce au aflat că este posibil ca să fie bune de plată, dar pînă la urmă au decis să-și ridice caii, care timp de zece zile s-au aflat în îngrijirea personalului de la Aeroport. „Cele două femei au fost amendate fiecare cu cîte cinci milioane de lei, pentru lăsarea nesupravegheată a animalelor în zonă interzisă, iar dosarul în acest caz se află în lucru la Parchetul de pe lîngă Curtea de Apel Bacău. Noi facem în continuare cercetări pentru identificarea proprietarului celui de-al treilea cal, care a murit după ce a fost lovit de avionul ce decola”, ne-a declarat agentul șef principal Petre Mareș, de la Poliția Aeroportului Bacău. Ancheta polițiștilor a demarat în dimineața de 5 decembrie, cînd un avion al societății Carpatair cu destinația Timișoara, aflat în plină decolare de pe Aeroportul Internațional din Bacău, și care avea la bord 14 oameni, dintre care zece pasageri și patru membri ai echipajului, a lovit cu trenul de aterizare un cal care intrase pe pistă și pe care nimeni nu îl văzuse din cauza ceții. între timp, acum două zile, deoarece pista nu este îngrădită, un alt cal a pătruns în perimetrul Aeroportului, dar de această dată nu s-a înregistrat nici un incident. Verdeșan Stănescu, proprietarul animalului, a fost și el amendat cu cinci milioane de lei vechi.

La un pas de închidere

Construcția gardului de protejare a pistei este absolut necesară, deoarece, în caz contrar, Aeroportul Bacău, care se dorește a fi internațional, riscă să fie închis. „Trebuie să facem această lucrare cît mai repede, pentru că altfel, se poate dispune închiderea aeroportului”, a precizat comandantul Cristian Stanciu. De altfel, situația de la Bacău nu este singulară, pentru că, majoritatea aeroporturilor din țară nu au pista protejată de un gard. Singurele care îndeplinesc aceste cerințe sînt Aeroportul „Henri Coandă” și „Băneasa”, din București.

Pista Aeroportului va fi protejată cu un gard

Incidentul din dimineața de 5 decembrie i-a pus pe jar pe cei responsabili de securitatea zborurilor. Pentru a lua măsuri de siguranță, ca urmare a concluziilor stabilite de ancheta derulată în urma incidentului cînd era să se întîmple o adevărată tragedie din cauza calului dezlegat pe pistă, s-a hotărît ca pista să fie securizată. într-o primă etapă, se va face un gard temporar, pentru ca animalele lăsate de oameni pe pămînturile de lîngă Aeroport să nu mai ajungă pe pistă. Lucrarea va începe din banii strînși la aeroport din taxa de securitate. „De vreo doi ani și jumătate am reușit să strîngem în cont, din taxa de securitate, în jur de trei miliarde de lei vechi. Din acești bani, care pot fi cheltuiți numai pentru securitatea aeroportului, vom aloca suma necesară pentru gardul temporrar, pe care sperăm să îl terminăm pînă la sfîrșitul acestui an”, ne-a declarat Cristian Stanciu, directorul Aeroportului Bacău. Lucrarea va ajunge mai ieftin, deoarece se va executa în regie proprie. Mai precis, se vor cheltui bani pentru materialele necesare, pentru că gardul va fi înălțat de angajații aeroportului. Lucrarea este estimată să coste în jur de 1,5 miliarde de lei vechi. La anul, însă, se intenționează să se pună la punct un gard definitiv, care va ajunge să coste 14,5 miliarde de lei. Cheltuiala pentru securitatea pasagerilor nu se va face numai de către aeroport, ci și de principalul finanțator, Consiliul Județean (CJ) Bacău. „Avem promisiunea că vom fi sprijiniți financiar pentru construcția acestui gard de către CJ Bacău, în funcție de banii pe care îi vor primi la buget”, a mai spus directorul Aeroportului Bacău.

Siguranța pasagerilor, mai presus de retrocedări

Ideea finanțării pentru împrejmuirea pistei cu un gard a fost mai veche, dar realizarea lucrării a fost blocată de retrocedările pe care unii oameni le-au făcut pe terenul unde este situat aeroportul. De aceea, pînă cînd nu s-a rezolvat cererea lor, nu s-a putut organiza licitația pentru construcția gardului. Consiliul Județean Bacău a decis însă să înceapă lucrarea, chiar dacă nu s-a stabilit încă o soluție. „Am trimis o notificare către conducerea Aeroportului, prin care autorizăm construirea gardul de protecție a pistei. Pentru realizarea lucrării îi vom sprijini financiar”, ne-a declarat Dragoș Benea, președintele CJ Bacău. Soluția pentru cei care cer fîșii de teren din aeroport se va da mai tîrziu, acum fiind importantă siguranța zborurilor. Familia Vrabie a revendicat 26.000 de metri de pămînt, pe care sînt amplasate hidroforul, o parte din pistă, o bucată din aerogară și o parcelă din zona de securitate și protecție a aeroportului. Cererea lor de retrocedare a ajuns în instanță, deoarece șefii Consiliului Județean au considerat că actele aduse de aceștia nu sînt concludente și nu au vrut să audă de retrocedare sau oferirea unui amplasament la schimb. (Florin CRĂCIUN, Claudiu TĂNĂSESCU)ni nu îl văzuse din cauza ceții. între timp, acum două zile, deoarece pista nu este îngrădită,

Articol recuperat din arhiva brută a Ziarului de Bacău. Poate conține elemente suplimentare, care nu aparțin produsului jurnalistic. Ne cerem scuze pentru inconvenient!