Trei taxiuri pe locul de parcare

Deși Bacăul are numai 280 de locuri de parcare pentru taxiuri, municipalitatea a majorat numărul de autorizații pentru activitatea de taximetrie la 900.
O hotărîre de consiliu local adoptată la finele anului trecut stabilește la 900 numărul autorizațiilor de taxi care pot fi eliberate de Primăria Bacău. Aceeași hotărîre stabilește și locurile de parcare unde mașinile își pot aștepta clienții, la 281. Un calcul simplu arată că pentru un loc de parcare trebuie să se bată trei taxiuri. Lucru care poate crea probleme din moment ce pentru mașinile care-și așteaptă clienții în afara locurilor prevăzute în mod expres în Regulamentul adoptat de Consiliul local amenda pornește de la un milion de lei vechi.

Primăria luptă cu pirații

Regulamentul de organizare și desfășurare a activității de transport în regim de taxi pe raza municipiului Bacău stabilește 281 de locuri de parcare. Cele mai multe – 40 la număr – sînt la Stadion. Urmează, în ordine, 11 locuri peste drum de Hotelul Decebal și cîte 10 în spatele Casei de Cultură, la Autogară și la intersecția străzilor Milcov cu Alecu Russo. în rest, cîte 5-6 sînt împrăștiate prin diferite zone ale orașului. Pentru aceste locuri concurează 850 de taxiuri autorizate permanent, plus 50 sezoniere. Plus un număr necunoscut de taxiuri care circulă ilegal și care nu contribuie la bugetul local. „Fenomenul taximetriei ilegale poate fi stăvilit prin două metode: fie prin mărirea numărului de autorizații de taxi, astfel încît mașinile să circule în mod legal și să plătească taxe și impozite locale, fie prin măsuri restrictive, cu o permanentă cursă de-a șoarecele și pisica. Noi am ales prima variantă: să suplimentăm numărul autorizațiilor”, ne-a declarat Ovidiu Popovici, secretarul municipiului Bacău.
Cum se vor împăca, însă, cele 900 de mașini cu numai 280 de locuri de parcare? Ovidiu Popovici are un răspuns: cele 850 de mașini autorizate permanent circulă în trei schimburi a cîte opt ore și, deci, ar fi în permanență doar cîte 280 de mașini pe traseu. Iar dacă se mai pun la socoteală și mașinile aflate în trfic, rezultă chiar că numărul locurilor de parcare este chiar mai mare decît necesarul. Socoteala ar fi corectă dacă șoferii ar lucra cîte opt ore și nu cîte 12. Plus că, în general, firmele de taximetrie au cel puțin cîte doi șoferi pe aceeași mașină, circulînd în tandem. „Dacă se lucrează mai mult de opt ore pe zi, se încalcă legislația muncii, pentru că durata normală a unei zile de lucru este de opt ore. Dacă o firmă stabilește o durată mai mare de opt ore, își asumă riscurile”, spune Ovidiu Popovici.

Taximetriștii speră ca polițiștii să fie înțelegători

„într-adevăr, numărul locurilor de parcare este cam mic, însă nu avem ce să facem; nimeni nu s-a gîndit că orașul se va dezvolta așa și că vor fi atîtea mașini. Noi sîntem mulțumiți că ne-au mai dat niște locuri de parcare”, spune Marcel Nechita, președintele Camerei Taximetriștilor din Bacău. El recunoaște că există cazuri în care șoferii lucrează și cîte 12 ore, însă durerea lui cea mai mare este că încă nu s-a aprobat solicitarea de a se face locuri de parcare pentru taxiuri pe E85. „Ne-ar interesa în special la Piața Sud, peste drum de cimitir. Să facă măcar opt locuri; cinci pentru taxi și trei pentru angajații de la Cimitirul Central. Am înțeles, însă, că fiind vorba despre E 85, e necesară aprobare de la București”, spune Nechita. Cît despre deficitul de parcări pentru taxiuri, el speră ca polițiștii de la Circulație să fie mai îngăduitori și să înțeleagă că nu sînt suficiente locuri pentru toate mașinile. „Amenda pentru parcarea într-un loc neautorizat este de la un milion de lei vechi în sus, 500.000 pe loc. Nu avem ce face, chit că plătim cîte 210.000 de lei lunar pentru locurile de parcare”, a încheiat Nechita. Cert este că pe termen scurt lucrurile nu se vor schimba. Poate doar dacă municipalitatea reușește să găsească investitori pentru parcările subterane de care se discută de ceva timp. (Răzvan BIBIRE)

Articol recuperat din arhiva brută a Ziarului de Bacău. Poate conține elemente suplimentare, care nu aparțin produsului jurnalistic. Ne cerem scuze pentru inconvenient!